新能源轿车价格低 ，价格战会不会影响车的汽车质量 ？车企都不想打“价格战” ，但为什么又不得不打？行业《新闻1+1》连线中国轿车工业协会的原常务副会长兼秘书长董扬 ，带来相关解读 。刹车
车的价格战价格“打下来”是不是功德？
业内人士带来相关解读 。
中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我以为轿车是汽车一个高价值的耐用消费品，历来都不是行业价格越低越好 。
首要 ，刹车轿车要运用很多年 ，价格战它关于产品的汽车质量是有要求的。
第二 ，行业车要用十年，刹车厂家关于车的价格战保养 、保护 、汽车修理件也要保持这么长期 ，行业假如企业竞赛太剧烈导致有些企业倒闭 ，会形成后期无人修理的问题 。
总的来讲 ，轿车是一个高价值长期运用的耐用消费品 ，应该是保质保量 ，历来都不是越廉价越好 。
“价格战”打到最终 。
会有什么样的损害？
中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：打“价格战” ，企业卖的远远低于本钱或者是赔钱卖 ，它必定得有出处。
榜首 ，造车时相关资料以次充好；
第二 ，把开发的费用先不投入；
第三 ，现在降价还有一个要素 ，是整车厂在占用供货商和销售商的钱 。
轿车行业打“价格战” 。
形成这种现状的原因是什么？
中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我以为原因是咱们还用曩昔落后追逐先进时分的思想在想问题 ，在看待竞赛 。曩昔咱们讲开展是硬道理，现在一定要改成高质量开展才是硬道理 。
想要完成良性竞赛。
应该聚集哪些方面？
中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬 ：轿车产业140多年前史 ，未来的路更长 。电动化仅仅其间一部分 ，下面还有智能化、网联化、自动驾驶 ，还有怎样用互联网的手法 ，为用户做比本来非互联网年代更好的服务 。
服务今后是主题，我以为企业应该从高质量开展的视点 ，把心思放在开发上和怎样给用户更高质量的服务上 ，还有便是新技术的开展 。
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